Pemampat udara omboh: Aci engkol memacu omboh untuk bertindak balas, menukar isipadu silinder untuk mampatan.
Pemampat udara skru: Pemutar lelaki dan wanita beroperasi secara berterusan, menukar isipadu rongga untuk pemampatan.
2. Perbezaan khusus dalam operasi:
Pemampat omboh: Prosedur pengendalian adalah rumit dan berbilang data perlu direkodkan secara manual.Seperti masa berjalan, masa mengisi minyak, penapis minyak, penapisan pengambilan udara, masa pemisah minyak dan gas, memerlukan kakitangan khusus untuk beroperasi.
Pemampat skru: Disebabkan kawalan komputer yang lengkap, ia boleh mula dan berhenti secara automatik, memuatkan dan memunggah tepat pada masanya selepas tetapan seterusnya.Rakam pelbagai parameter secara automatik, merekodkan masa penggunaan bahan habis pakai secara automatik dan segera untuk penggantian, dan juga menguruskan pemeriksaan kakitangan stesen pemampat udara.
3 Soalan Lazim tentang Kerosakan dan Pembaikan:
Pemampat udara omboh: Disebabkan oleh gerakan salingan yang tidak sekata, ia cepat haus dan perlu diganti dengan kerap.Silinder perlu dibongkar dan dibaiki setiap beberapa bulan, dan banyak cincin pengedap perlu diganti.Berpuluh-puluh spring pelapik silinder, dsb. perlu diganti.Setiap bahagian mempunyai berbilang omboh, gelang omboh, bahagian injap, galas aci engkol, dsb. yang berjalan secara berterusan.Oleh kerana bilangan bahagian yang banyak, terutamanya bahagian yang memakai, kadar kegagalan adalah sangat tinggi, dan beberapa kakitangan penyelenggaraan biasanya diperlukan.Penggantian bahan guna habis memerlukan berbilang orang untuk disiapkan, dan bilik pemampat udara perlu dilengkapi dengan peralatan mengangkat, menjadikannya mustahil untuk memastikan bilik pemampat udara bersih dan bebas daripada kebocoran minyak.
Pemampat udara skru: Hanya sepasang galas biasa perlu diganti.Jangka hayat mereka ialah 20,000 jam.Apabila berjalan 24 jam sehari, ia perlu diganti kira-kira sekali setiap tiga tahun.Hanya dua cincin pengedap diganti pada masa yang sama.Dengan hanya sepasang rotor yang berjalan secara berterusan, kadar kegagalan adalah sangat rendah dan tiada kakitangan penyelenggaraan berdiri diperlukan.
4 konfigurasi sistem:
Pemampat udara omboh: pemampat + penyejuk selepas + pengering sejuk suhu tinggi + penapis minyak tiga peringkat + tangki simpanan gas + menara penyejuk + pam air + injap laluan air
Pemampat udara skru: pemampat + tangki gas + penapis minyak primer + pengering sejuk + penapis minyak sekunder
5 aspek prestasi:
Pemampat udara omboh: Suhu ekzos: melebihi 120 darjah, kandungan air sangat tinggi, ia perlu dilengkapi dengan penyejuk selepas tambahan, yang boleh disejukkan kepada kira-kira 80 darjah (kandungan lembapan 290 gram/meter padu), dan sistem penyejukan suhu tinggi yang besar diperlukan.Pemampat udara kering.Kandungan minyak: Enjin bebas minyak tidak mempunyai pelinciran minyak dalam silinder, tetapi gerakan salingan akan membawa minyak pelincir dalam kotak engkol ke dalam silinder.Secara amnya, kandungan minyak ekzos melebihi 25ppm.Pengeluar enjin omboh bebas minyak akan mengesyorkan pemasangan penapis minyak tambahan berdasarkan perkara ini.
Pemampat udara skru: suhu ekzos: lebih rendah daripada 40 darjah, kandungan air 51 gram/meter padu, 5 kali lebih rendah daripada pemampat omboh, pengering sejuk am boleh digunakan.Kandungan minyak: kurang daripada 3ppm, kandungan minyak yang rendah menjadikan penapis minyak tambahan mempunyai jangka hayat yang panjang.
6Pemasangan:
Pemampat udara omboh: Kesan salingan dan getaran omboh adalah besar, ia mesti mempunyai asas simen, terdapat banyak peralatan sistem, dan beban kerja pemasangan adalah berat.Getarannya besar dan hingar mencapai lebih daripada 90 desibel, yang secara amnya memerlukan peralatan dan bahan pengurangan hingar tambahan.
Pemampat udara skru: Penyejuk udara hanya perlu diletakkan di atas tanah untuk berfungsi.Bunyi adalah 74 desibel, tiada pengurangan bunyi diperlukan.Ia sangat mudah untuk dipasang dan dipindahkan.
7 Jangka hayat boleh guna:
Pemampat udara omboh: Minyak pelincir: 2000 jam;Penapis pengambilan udara: 2000 jam
Pemampat udara skru: Minyak pelincir: 4000 jam;Penapis masuk udara: 4000 jam
8 kaedah penyejukan:
Pemampat udara omboh: umumnya menggunakan air sejuk dan memerlukan sistem penyejukan tambahan, seperti menara penyejuk, pam air dan injap, yang meningkatkan kerumitan sistem dan boleh menyebabkan kebocoran air.Sangat menyusahkan untuk membersihkan penukar haba yang disejukkan dengan air.
Pemampat udara skru: Terdapat penyejukan udara dan penyejukan air.Penyejukan udara adalah disyorkan.Tiada pelaburan tambahan.Pembersihan penukar haba hanya memerlukan tiupan gas termampat.
Selepas menjalankan analisis sedemikian, semua orang harus mempunyai sedikit pemahaman tentang kedua-dua pemampat udara ini.Terdapat perbezaan penting antara pemampat omboh dan pemampat skru.
Masa siaran: Sep-26-2023
